Сиэтл. Государственный департамент транспорта и подрядчик строительства автотрассы в тоннеле под центром Сиэтла пытаются выяснить, что заблокировало их тоннелепроходческую машину.
Машина под названием «Берта» столкнулась с чем-то в пятницу и остановилась в субботу, пройдя около 1000 футов в 1,7 мильном проекте и остановившись 60 футов ниже Южной Джексон-стрит и Южной Мейн-стрит.
Машина, стоимостью $ 80 млн., предназначена для разрушения валунов, так что остается загадкой, что именно нанесло по устройству удар. Предполагается, что это мог быть огромный валун, оставшийся со времени последнего ледникового периода. Некоторые думают, что это может быть «похороненный» вагон с тех «пионерских» времен, когда эта территория занималась.
Инженеры рассматривают необходимость бурения до объекта в качестве одного из способов, чтобы разбить или удалить возникшее препятствие.
Тоннель, диаметром 58 -футов планируют завершить к концу 2015 года, чтобы построить четырехполосное шоссе для маршрута № 99.
«Эти работы могут затянуться до пятницы, по крайней мере, для заказчика Seattle Tunnel Partners , занимающегося разработкой объекта. И тогда он сможет решить, как действовать дальше», - рассказал Seattle Times Лайни Лэрд, главный инженер Транспортного отдела.
«После медленного старта в течение лета, машина в среднем проходила 52 фута в день на прошлой неделе до остановки перед препятствием», - сказал пресс-секретарь DOT Кадина Йеркан.
«Замедление работы произошло в пятницу, а полная остановка машины - в субботу из-за непредвиденно сильного сопротивления», - сказал администратор проекта шоссе № 99 Тодд Tрепаниер.
Стоимость контракта по проходке тоннеля составляет $ 1,4 млрд. и является частью проекта в $ 3,1 млрд., имеющего цель создание новой транспортной развязки.
Машина под названием «Берта» столкнулась с чем-то в пятницу и остановилась в субботу, пройдя около 1000 футов в 1,7 мильном проекте и остановившись 60 футов ниже Южной Джексон-стрит и Южной Мейн-стрит.
Машина, стоимостью $ 80 млн., предназначена для разрушения валунов, так что остается загадкой, что именно нанесло по устройству удар. Предполагается, что это мог быть огромный валун, оставшийся со времени последнего ледникового периода. Некоторые думают, что это может быть «похороненный» вагон с тех «пионерских» времен, когда эта территория занималась.
Инженеры рассматривают необходимость бурения до объекта в качестве одного из способов, чтобы разбить или удалить возникшее препятствие.
Тоннель, диаметром 58 -футов планируют завершить к концу 2015 года, чтобы построить четырехполосное шоссе для маршрута № 99.
«Эти работы могут затянуться до пятницы, по крайней мере, для заказчика Seattle Tunnel Partners , занимающегося разработкой объекта. И тогда он сможет решить, как действовать дальше», - рассказал Seattle Times Лайни Лэрд, главный инженер Транспортного отдела.
«После медленного старта в течение лета, машина в среднем проходила 52 фута в день на прошлой неделе до остановки перед препятствием», - сказал пресс-секретарь DOT Кадина Йеркан.
«Замедление работы произошло в пятницу, а полная остановка машины - в субботу из-за непредвиденно сильного сопротивления», - сказал администратор проекта шоссе № 99 Тодд Tрепаниер.
Стоимость контракта по проходке тоннеля составляет $ 1,4 млрд. и является частью проекта в $ 3,1 млрд., имеющего цель создание новой транспортной развязки.
[ Регистрация | Вход ]