С тех пор, как ЦРУ впервые раскрыло свое существование в 2013 году, Зона 51 стала местом проведения экзотических инженерных проектов, как реальных, так и воображаемых.
Теперь, в самом последнем эпизоде «Rebellfully Curious» , Крисси Ньютон встречается с ветераном Зоны 51 Т. Д. Барнсом, чтобы узнать о его десятилетиях работы на сверхсекретном объекте, о том, как он и другие люди, которые там работали, все еще остаются на связи все эти годы спустя, и все сверхсекретные вещи, которые он сделал, что он наконец может раскрыть.
Барнс говорит Ньютону, что он впервые попал в Зону 51, управляемую ЦРУ, из-за его опыта в передовых радиолокационных системах, которые он использовал во время службы в армии США.
«В основном RADAR, я - электронщик», - сказал Барнс. «Я был специалистом по гиперзвуку. Я отслеживал быстрые самолеты».
«Мы разрабатывали самый быстрый из когда-либо построенных самолетов», - говорит Барнс Ньютону. «А А-12 действительно летал выше и быстрее, чем SR-71».
«Поскольку до 1991 года он оставался совершенно секретным, SR-71 установил всевозможные рекорды скорости», - добавляет Барнс с сардонической улыбкой. «Но с первого дня мы летали быстрее и выше».
Барнс объяснил все технические проблемы создания самолета, который летит со скоростью три Маха на высоте более 60 000 футов.
«Даже лобовое стекло нагревается до 800 градусов», - сказал Барнс, отметив, что такая сильная жара не только потребовала использования титана, как SR-71, но также вынудила команду изобрести совершенно новый набор инструментов и оборудования, чтобы просто работать. с невероятно твердым металлом.
«Нам пришлось изобрести топливо, которое мы использовали в них, новую гидравлику, все нужно было заново изобрести для этого самолета».
«Мы могли бы ехать еще быстрее, если бы не жара», - добавил Барнс. «Температура была нашим самым большим врагом».
Затем Барнс рассказывает о невероятных достижениях, достигнутых в системах RADAR за время его длительного пребывания в Зоне 51, отмечая, что «мы получили его (радиолокационную сигнатуру) до того места, где птица обнаруживалась более [заметно], чем прототип».
Фактически, добавил Барнс, они настолько преуспели в минимизации радиолокационной сигнатуры самолета, что само транспортное средство больше не было самым большим фактором риска для обнаружения противником. «Мы довели прототип до того места, где оправа очков пилота виднелась больше, чем самолет. И это было до компьютеров ».
После недавних рассекречиваний Барнс сказал, что, наконец, он может рассказать о своей работе, в том числе о строгом процессе отбора, который прошли он и его коллеги-инженеры. По его словам, 3 из каждых 4 полностью квалифицированных кандидатов были исключены.
«Моя жена не знала, где я работаю до 2009 года», - добавил Барнс. «И ЦРУ сообщило нам, что на каждого из нас приходилось пять шпионов».
По словам Барнса, эта секретная среда привела к тому, что он и его коллеги-инженеры общались почти исключительно с семьями друг друга, в первую очередь для того, чтобы женам не приходилось лгать о том, где они работают. «Они ненавидели это», - сказал Барнс.
И, по его словам, эта группа просуществовала на протяжении десятилетий: «Воссоединение ветеранов Зоны 51» проводится раз в два года после его выхода на пенсию в 2006 году. Известная как Roadrunners , это группа, в которую, по словам Барнса, входят не только его земляки. инженеры по контракту, но все и все, кто работал вместе на печально известном сверхсекретном объекте, включая поваров, дворников, военных и даже агентов ЦРУ.
«Мы не делали заметок», - сказал Барнс, вспоминая высокий уровень секретности, применяемый ЦРУ. «Даже если вы нарисовали каракули или Микки Мауса на листе бумаги, его конфисковали».
К сожалению, сказал Барнс, из-за этой ситуации историкам было сложно собрать воедино, что именно происходило на сверхсекретном объекте, - проблема, с которой столкнулся сам Барнс, поскольку он работал на ЦРУ в этом качестве с момента выхода на пенсию.
В другом фрагменте видео Ньютон спрашивает Барнса о связи между Зоной 51 и НЛО. «Никто не говорил об НЛО в Зоне 51, пока ЦРУ не пришло к власти в 1979 году», - сказал Барнс.
Тем не менее, добавил он, если солнечный свет попадал на A-12 как раз на высоте, он выглядел как серебряный доллар на высоте 15 миль, что побудило его команду нарисовать его. «Вес краски обошелся нам в 1500 футов высоты», - вспоминал он с ухмылкой, которая, казалось, указывала на то, что он до сих пор недоволен уступкой высоты над уровнем моря.
Когда его спросили, могли ли некоторые из полетов A-12 быть причиной сообщений об НЛО в этом районе, Барнс подробно описал процедуру, которую должно пройти ЦРУ, чтобы гарантировать конфиденциальность полетов A-12. Это включало в себя контакт с FAA и близлежащими военными объектами, предупреждение их о том, что что-то будет лететь на высоте 60 000 футов, и что они не должны записывать это или говорить об этом.
«Сегодня будет самолет, который будет летать на высоте более 60 000 футов», - сказал Барнс, изображая из себя офицера ЦРУ, вызывающего различные объекты. «Не сообщайте об этом. Не упоминай об этом."
«Они всех предупредили», - добавил Барнс, прежде чем снова разыграть человека ЦРУ по телефону. «Сегодня будет что-то летать. Закрой свои глаза."
В конце интервью Ньютон спросил Барнса о ряде видных деятелей сообщества НЛО и инцидентах, в том числе о предполагаемом разоблачителе Зоны 51 Бобе Лазаре, реальном разоблачителе Министерства обороны и бывшем главе AATIP Луе Элизондо, ныне знаменитом USS Nimitz 'Tic- Происшествие с Tac, и есть ли у нас разбившийся корабль, сделанный с использованием «внеземных» технологий.
«Это всего лишь мое мнение, - сказал Барнс о возможном инопланетном корабле в Зоне 51, - но я думаю, что мы ...»
Чтобы услышать остальную часть цитаты Т.Д. Барнса, а также его мнение о Лазаре, НЛО, Tic Tac и всем остальном, упомянутом ранее, вам нужно будет посмотреть 30-минутное интервью.
[ Регистрация | Вход ]